青岛市首个公交光伏发电站项目规模1000平方米,总装机76千瓦,年平均发电量预计可达10万千瓦时,能够满足3到5部纯电动公交车的用电需求，12月24日,位于武昌路5号的公交工商业光伏发电项目正式投入使用。

据了解,电池板总面积为1000平方米,这也是青岛公交首次引入分布式太阳能发电技术,建成了岛城首个分布式光伏电站。

2019年武昌路停车场新增建了6台180千瓦的双枪直流充电桩,以满足该站所有纯电动公交车的充电需求,另外还防雨棚并尝试在防雨棚上方安装由多个多晶硅电池片组成的太阳能发电电池板,不仅充分利用了棚上方闲置空间,还能通过太阳能发电获得效益,达到节能减排、环保低碳的效果。76KW光伏发电可满足3~5部纯电动公交车的用电需求。按照工业电价计算,每年能够节约电费10万元,经济效益也很明显。

公交拥有大面积闲置屋顶，而路边的公交等候站则在数量上占据优势。一般的公交站等候台能够安装2~3KW工商业光伏发电，但是公交站与。

在广州黄埔区首批智能光伏公交站已正式投入使用。这批公交车站不仅智能化，而且绿色环保节能。

这些公交站安装了离网的太阳能光伏系统。白天时发电，满足车站用电需求，多余电量直接储存在配备的蓄电池内使用。

车站内的设备无需连接市电，车站的手机充电、液晶显示屏、便民查询系统、语音播报等功能用电都能自给自足。光伏的应用给人们提供了诸多便利的同时还绿色环保。

除了车站，光伏应用还延伸到公交车顶上。香港的公交车顶光伏发电上铺满了定制的半柔性太阳能电池板，充分利用车顶的空间。半柔性太阳能板的贴合，轻质一方面没有为公交的载重增加负荷，也为车顶加了一层隔热层。城市提倡的绿色能源，零排放相关规定下，光伏发电进一步为公共交通工具贡献了力量。