又是一年一度的植树节，植树节创立的初衷提倡通过植树这种活动，激发人们爱林造林的热情和了解环保的重要性。美国国家航空航天局（NASA）发布的一项研究结果引起热议：全球从2000年到2017年新增的绿化面积中，约1/4来自中国，中国贡献比例居全球首位。

除了深林覆盖率，值得宣传的还有一件事就是，中国的太阳能发电量也是世界第一，年装机量至今已连续5年第一，在2016年底，累计装机量已经达到70GW了。

植树节创立的目的并不是要让大家种多少树。要知道城里哪有地方给你种树呢，这天从城市抵达郊区，如果里程是50公里。不算上拥堵和其他状况出现的问题，需要燃烧多少的汽油、产生多少的温室气体？

种不上树？了解一下光伏领域和实地种树一样有意义。

一盏100W太阳能路灯每天可节约1度电，可以减少碳排放量900g

大家都在玩的蚂蚁深林中，领取的一颗梭梭树、一颗成年湿地松一年可以吸收18000g CO2。这样算下来一盏100W太阳能路灯的应用大约可以抵得上18颗树吸收温室气体的效应。（900*365/18000=18.25）

初期的太阳能路灯打着新农村的旗号，以极低的价格出产成品路灯，但是由于设计配置与产品质量问题，建成的路灯雨天不亮、亮度不足、电池自然、漏电、树木遮挡等等问题频繁曝出。事情都是坏事传千里、好事不出门。但是不可否认的是太阳能、LED路灯是未来公路照明的必然趋势，太阳能路灯行业经过这么多年的发展，优胜劣汰。

储能技术和光伏技术从创立到完善经过了好几个阶段,科技的进步牺牲了环境，而后又要回馈到环境保护建设中。

伴随LED技术和储能技术的发展，太阳能路灯以更亮，更低能耗，更环保的姿态开始逐步取缔传统路灯的地位。

植树节了，不考虑一下太阳能路灯吗？

减排主力太阳能、植树护水保山河

所以？

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说不定就有人看见了而开始使用太阳能设备呢？

宣扬环保，这不是植树节真正的意义所在吗？