10层楼的“充电塔”什么样儿？位于浦滨路与临滁路交叉口的全国首座“智能微电网停车充电塔”正在紧张建设中，预计今年6月投入运营。

这座特殊的“塔”高32.6米，地下两层地上八层，楼内共有430个停车位，其中充电车位390个，塔内配备智能化楼宇系统，还可利用“光伏”发电并储能。

这座“塔”高32.6米，地下两层地上八层，楼内共有430个停车位，其中充电车位390个，可满足江北新能源车主对汽车充电的需求。

虽然外观看上去和普通停车楼别无二样，但它却充满“内涵”。楼内配有智能化楼宇系统，时刻调控着楼内温度和各楼层控电，让大楼成为一座“智能”建筑。在充电高峰期，它可以通过电脑程序规划，让待充车辆依次排队，通过调配电力状况，保证所有车辆充电过程安全有序。

为新能源汽车充的电是由充电塔吸收光伏发出的，你能相信吗？采用“光伏+储能”系统，自己就可以发电并且储存能源，比普通充电设施效率更高。

总装机容量200kWp的光伏发电系统是整个停车塔的“心脏”，在阳光充足条件下，通过存储太阳能，该系统可以满足近1/3充电工位的用电需求，大大节约了电力资源；容量为3MWh的储能系统可充分利用光能，从而解决电力资源浪费问题，降低运营成本，实现低碳环保。

停车充电塔剖面图

充电塔共有三种充电方式，可以满足不同人群对充电时间的要求。60kw直流电可以在40分钟内将一辆电力耗空的车辆充至80%，37.5kw充至同样的电量需要80分钟。

赶时间的车主，可以选择以上两种充电方式，去附近的商场逛一会儿，回来时车辆就充满电了；不赶时间的车主，可以选择7kw的交流慢充，需要8个小时充满。车主可以根据自己的出行计划，选择最合适的充电方式。

停车充电塔轴立面图

充电塔就在浦滨路与临滁路交叉口，规划中的地铁11号线七里桥站旁，除了服务附近商圈、写字楼内的车主，更可以为整个江北地区有车一族换乘提供方便。

“比如，有的车主家住在中央商务区，他准备去六合上班，可以将新能源汽车停放在充电塔，然后搭乘地铁去工作地，下班回来取车的时候车辆已经充满电了。”

目前，江北新区智慧能源物联网示范区建设已取得初步成效，智能电网调度管理中心大楼、江北充电塔即将封顶，今年6月投入运营，江北储能电站项目已完成集中式储能电站一期项目备案、本体和接入方案设计、评审等工作，同时清洁公路、地下空间交直流混供等示范工程也已落地试点。

微电网是指由分布式电源、用电负荷、配电设施、监控和保护装置等组成的小型发配用电系统。微电网分为并网型微电网和独立型微电网，并网型微电网既可以与外部电网并网运行，也可以离网独立运行；独立型微电网不与外部电网连接，自成一体，电力电量自我平衡。

并网型微电网一般应用于园区、楼宇、医院等公共设施，通过源、荷、储的协调控制，一方面解决清洁能源就地消纳问题，另一方面在外部电网停电时可独立运行保障重要负荷持续供电。上面的充电塔就是典型的并网型。

还有一个就是独立型微电网。独立型微电网一般应用于高海拔区、海岛、边防、无人区等大电网延伸不到的地区，通过建设以风光储等新能源发电为主的微电网，解决单靠柴油机供电贵、噪声大、供电能力不足的问题。

九州体育BET9官网绿电可为并网型和独立型微电网提供安全、稳定、可靠的解决方案

采用分层分布式控制系统设计并继承了智能变电站技术，通过不同层次控制保护之间的协调配合，保障微电网系统的稳定性和经济性，并能显著提高分布式电源接入电网的比例。

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